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烈牛挂车总经理岳海滨:“一词占领心智”的极致运用2020-11-24 10:27:14817

烈牛挂车总经理岳海滨:“一词占领心智”的极致运用(图1)


烈牛挂车总经理岳海滨:“一词占领心智”的极致运用(图2)

定位理论被誉为"有史以来对美国营销影响最大的观念",品牌和战略不分国界,定位理论在国内同样是大放异彩。但是定位理论在实践中却也面临着许多局限:

烈牛挂车总经理岳海滨:“一词占领心智”的极致运用(图3)

其一,我们看到的案例多数是成长起来的大企业案例,有大的营销投入,有稳定成熟的战略执行团队。而对于资源小,团队薄弱的中小企业如何成长为大企业的这一过程缺乏案例,也同样缺乏系统的战略理论和方法论作为指导。

其二,就算是大企业,资源也是一点一点积累丰厚的,在做营销和战略时每笔花出的费用也应该求精益,在边际上获取收益最大化,有一分的付出要有两分的收获,而不是求大而全的触达而不求转化,真正好的营销从长期看一定是以销售业绩为导向的,营销部要做利润中心而不是成本中心。而在当下,我们看到很多大企业盲目投放,不仅自己积累的资源消散,而且带偏了不少中小企业。

其三,品牌和战略是企业一把手的事情,但是对于很多企业家来说,定位理论是"一学就会,一用就错",这大多是因为没有系统的理解定位。

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小众战略是吴修利老师在实践定位理论10余年的基础上,针对小预算小资源的企业或者项目提出的,从必须用到的营销小物料到公司产品的方向梳理都有着更精益的规划,尽可能的使资源物尽其用。而且其中蕴含着聚焦的思维,凡事着眼于小处,有节奏的变强变大。吴老师对战略理论有着深刻的理解,又不是纯理论派,在企业中有实际的落地经验,这点是和其他培训老师的最大的区别。

我们烈牛挂车是专注于半挂车制造的企业,从事挂车行业已有30多年之久,挂车这一行业虽然发展了30多年,但是一直处于无序竞争的状态。生产门槛低,企业老板租一个厂房,招聘一些焊接工人,就可以自己对外接单生产。厂家把挂车生产出来之后,一个底价卖给中间人,中间人凭借自己的能力和关系,加上一部分利润销售给终端客户。由于链条长,且缺乏长期的相互协作,厂家缺乏认真打磨好一个质量过硬产品的动力。甚至用一些低质的钢材和配件“只管出厂门,出厂不三包”。中间人也是打一枪换一个地方,这个市场出了问题继续物色下一个市场。终端客户也是对这种情况叫苦不迭,却无能为力。正是有这种乱象和客户的痛点成为了滋养品牌生长的沃土。

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半挂车在大于200公里距离的公路运输中承载着重要的功能。根据运输物品的不同,分为了仓栅车、栏板车、集装箱运输车、低平板、自卸车、罐车等几个品类。行业中数百家挂车厂家都是走的多元化发展路线,每种车型都生产。在这些品类中,仓栅车的数量最大,每年约30万辆左右,且相对领先的企业也不过2万辆,品牌非常分散。烈牛挂车之前一直做的是出口挂车,积累了许多的技术和生产经验。一开始我们就考虑到,所有品系车全做肯定是不行的。最终根据自己的资源情况,做出战略取舍,决定聚焦到了仓栅车这一最大品类上。

从一开始竞争角度的市场调研中发现仓栅车的“轻量化”是客户的第一诉求。因为车货总重上高速时是被严格限制的,车轻一些,货自然可以多装一些,运费可以多赚一些。然而,这一概念被行业内近乎所有挂车厂过度宣传,甚至盲目地做轻量化的设计,导致了种种断大梁、车架开裂的事故。基于国内市场的这种现象,烈牛也本着对司机客户负责的态度,率先提出“更结实的半挂车”的设计理念。不追求过轻,转而追求更加结实,呼吁回归挂车设计的本质,成为第一个以“结实”为指导理念的挂车厂家,并明确提出“挂车不结实,轻有什么用”的价值主张。因为我们认为挂车结实才会更少的维修,司机在运输过程中才不会耽误事,为司机客户提供真正的价值。

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提出一个想法,不围绕着想法去实施是没有意义的。在提出“更结实的半挂车”后,我们便围绕着“结实少维修”进行了产品的升级:

1. 钢材选择上面,不用下偏差的非标钢,只用含“钛”的足厚高强钢;

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2. 大梁不做营销噱头的打孔处理,反而用了加强筋板;

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3. 配件上选用保修时间大于12个月的供应商,铁接头全部换成密封更好的铜质接头;

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4. 油漆不用喷涂工艺,选择电泳+喷粉,这样防锈能力更强;

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5. 焊接工艺改进,关键部位选用机器臂焊接。

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等等措施来保证做到“更结实的半挂车”的价值主张,以便能兑现对顾客的价值承诺。另外,我们在定价和渠道方面也做出了举措。比如,价格定的比竞争对手高一些,这是在充分了解我们提供的价值顾客是愿意付费的基础上做出的决定、渠道选择时指选择在当地有门店的中间商,避免与打一枪换一个地方的中间商合作,建立长期的协作关系。

在烈牛挂车创立之初,我们就和吴修利老师及其翻盘战略定位咨询确立了合作,战略落地一年左右,目前全国20多省市已经有了烈牛的门店和销售团队。更重要的是烈牛已经被顾客认可,作为第一梯度的选择。一想到要购买一辆高品质,更结实的挂车就会想到烈牛挂车,赢得了顾客的口碑传播。而且,这种良性的循环也推动了行业的发展,越来越多的挂车企业开始效仿烈牛的做法,慢慢走上了做品质的道路,这对行业和社会都是有利的。 

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近期,我们又请吴老师及其翻盘战略定位咨询合作了两个品牌,一个低平板和一个自卸车,“雷劲抗载低平板,同样自重,多拉10吨”,“灰熊自卸车,特别抗造“。烈牛等于结实,雷劲等于抗载,灰熊等于抗造,都在各自的品类中去抢占一个最有价值的特性,吴修利老师将“一词占领心智”运用的淋漓尽致。

在和吴修利老师及其翻盘战略定位咨询团队的合作中,我们也实现了从0到1的破冰期。接下来,我们更会聚焦到小部分高势能的人群和高势能的区域,进而实现以点带面的发展。相信读者跟着吴老师的小众战略思想,在书中更能深入理解中小企业如何把握战略节奏和资源配置的细节。